Mocht je denken dat de hypergespierde Yamaha V-Max 2011 niet nóg krachter kan worden, laat dan niemand minder als Roland Sands, Marcus Walz en Ludovic Lazareth hun gang gaan. 

All wheel drive is de heilige graal van de motocross sport. Althans dat denkt uitvinder van het meedraaiende voorwiel — Steve Christini, van het gelijknamige bedrijf dat deze technologie op de markt brengt. Hun experimenten gaan door ook op wegversies van sportmotoren.

Custombouwer en voormalig AMA 250 kampioen Roland Sands zet de tellers weer op scherp. Dit keer stelt hij zich zelf tot doel minstens 200 mph (ruim 321 kpu) te halen met een tot dragracer omgebouwde Victory.

Als er een custombouwer is die van een gloednieuwe motor – een nog mooiere maken kan, dan is dat Roland Sands. Het moet gezegd, de man heeft een neus voor show en media wat bij hem een hoop aandacht van celebrities oplevert.

Geef Roland Sands een KTM crossmotor en hij tovert hem om tot een caféracer. De succesvolle en mediagenieke custombouwer uit Los Angeles windt er geen doekjes om, hoe mooi een fabrieksmotor kan zijn, het kan altijd beter (of anders).

De motorbeurs Utrecht is voorbij. Grote teleurstelling was natuurlijk dat merken zoals Buell, KTM en AV Agusta zich niet aandienden. Echt spektakel konden we niet verwachten —  dat hebben we afgelopen jaar al gehad. 

Johnny reed helemaal geen motor maar anders had de Country crooner vast graag op deze gereden. De ‘Get Rhythm’ — in anologie met het Cash-nummer,  is gebouwd door het team van Shaw Speed en Custom Shop in Sussex -Engeland, onder supervisie van Roland Sands.