Heerlijk. Op vakantie met je eigen Track T-800CDI diesel motorfiets. Om de twijfelaar over de streep te trekken, geeft de Nederlandse dieselmotorfabrikant bijpassende Adventure koffers weg. 

De Track 800 CDI uit Zuid-Holland is het ideale reisgezelschap volgens bedenker Erik Vegt. Omdat nog eens te onderstrepen rijdt hij samen met cameraman Marcus Kingsma helemaal naar Marokko. En dat met maar twee keer tanken? 

Is het een chopper? Nee? Verdomd als het geen grasmaaier is! Een van de mooiste Bobber-motoren die je zelf kunt bouwen is deze Indian look-alike. Je hoeft er alleen maar een frame omheen te bouwen en je Brooks-fietszadel te monteren.

Het blijft een onverschrokken beest deze Y2K (jaar 2000) motorfiets op basis van een Rolls Roys helicoptermotor.

Een hydrostatisch aangedreven dieselmotor. Wat nu weer? Een hele mond vol voor een wel heel speciale motor. Jeff Parker is niet voor niets een echte motorgek. Hij bedacht de vloeistof aangedreven motor.

Dieselmotor bouwen? Veel doe-het-zelvers beginnen met de aanschaf van een personenauto. Zo ook deze Amerikaan uit Denver die het voorelkaar kreeg een Chevrolet V4 tussen twee wielen te proppen.

TRACK motorfietsen blijven aan de weg timmeren, ook in de winter. Nu de echte winter voor de deur staat met gure wind, gladheid en regen lijkt het met motorrijden gedaan te zijn. Zo niet voor de TRACK dieselmotoren, die houden zelfs wel van een beetje…

Eén van de leukste, kleinschalige motorevenementen is misschien wel het ‘Internationales Dieselmotorradtreffen Hamm’, dat voor de tiende keer in Hamm (DLD) gehouden werd. Hier kun je de doe-het-zelf knutselaars en hun excotische dieseltjes bij daglicht aanschouwen.

Nog een diesel deze week. Dit keer de EcoRider uit Schotland. De gelijkenis met een tractor gaat nog meer op dan met een motorfiets als we de prestaties moeten geloven. Ook zou je hem kunnen omschrijven als een quad maar dan met twee wielen…

Alle elektrische motorinitiatieven ten spijt, zou een milieuvriendelijke oplossing voor motoren niet in diesel liggen? Heiko Fleck uit Anzenkirchen uit Duitsland denkt van wel. Hij bouwde zijn zesde Triumph op rij met een brandstofverbruik dat kan oplopen tot 50 kilometer op de liter.