Home » Motornieuws » Zuinige Suzuki Fuel Cell H2 in productie?

Zuinige Suzuki Fuel Cell H2 in productie?

Door: Redactie op donderdag 10 maart 2011

Trefwoorden: , ,
Tijd om te reageren? 1 reactie

suzuki-h2-fuelcel-scooter940

De waterstof Suzuki Burgman die op de motorbeurs van Tokyo in 2009 aangekondigd werd, zou wel eens snel op de makt kunnen komen. Met een bereik van ruim 350 kilometer en een uitstoot van slechts water is het dé belofte van de toekomst. 

De meest opmerkelijke ontdekking aan deze scooter op waterstof is wel dat er niks opvallend aan is. Dat wil zeggen dat de scooter op het eerste gezicht niet anders is dan alle andere hedendaagse scooters. Waar andere voertuigen met alternatieve aandrijvingen een volledig nieuwe concept laten zien, toont Suzuki juist het gemak waarmee de revolutionaire techniek geintegreerd kan worden in hedendaagse ontwerpen, zonder te kort te doen aan het gebruiksgemak.

suzuki-h2-fuelcel-scooter-0001

Beter dan een elektrische motor?

Vergis je niet, de waterstof-brandstofcel werkt stroom op. De aandrijving op het achterwiel is niet anders dan bij een elektromotor. Ook deze Suzuki Fuel Cel scooter heeft een kleine accu. De brandstofcel schakelt in als er meer vermogen nodig is. In tegenstelling tot een elektromotor met een lithium accu, is de brandstofcel (die in Groot-Brittanie ontwikkeld wordt door Intelligent Energy) heel snel opgeladen (mits er eenwaterstof-pomp in de buurt is natuurlijk) en kun je er afstanden mee afleggen die te vergelijken zijn met die van een verbrandingsmotor.

De Suzuki weegt 170 KG en kan met 11 PK een top halen van 65 kpu. Een gemiddelde van 35 kpu garandeert de maximale acceradius van 350 km. Een brandstofcel ‘tank’ je op dezelfde wijze als LPG.

suzuki-h2-fuelcel-scooter-0000

Eerste Europese goedkeuring

De Suzuki Fuel Cell H2 is het eerste voertuig met brandstofceltechniek die een Europese goedkeuring ontvangt. De motor voldoet aan alle veiligheidseisen en slaat alarm bij de minst of geringste verandering in de omstandigheden van de motor. De waterstofcel is gemaakt van gepanserd staal en kan zelfs een bermbom overleven.

De geruchten gaan dat de op de Crosscage gebaseerde Suzuki op H2 vanaf 2015 in de winkel staat. Wij zijn enthousiast en wachten af welke ontwikkeling er uit de hoek van andere fabrikanten zullen komen.

suzuki-crosscage

Prototype Suzuki Crosscage

1 Reactie op “Zuinige Suzuki Fuel Cell H2 in productie?”

  • Age H, Schokker zegt op dinsdag 21 februari 2012:

    T’klinkt nogal heftig de waterstofcel gemaakt van gepantserd staal.
    kwestie als dit soort apparaten in verkeerde handen komt.

Laat even weten wat je van dit bericht vindt...