KTM Freeride e-motors onthuld

De KTM Freeride heeft een hoge funfactor

rTwee jaar geleden voorspelden de Oostenrijkers dat dit nieuwe type motor eraan zat te komen. Vandaag is het officieel zo ver. De electrisch aangedreven emotor, zal op de markt komen in een straat- en een enduroversie.

Hoge funfactor

Volgens KTM Stefan Pierer is het idee van de sportieve nul-emissie-motor niet niet geboren uit de crisis. Integendeel, het is juist de vraag om minder lawaai en het behoud van de natuur die waar het in de off-road sport steeds meer omd draait. KTM wil ook aan deze ontwikkeling mee doen. Hierom is de Freeride-gedachte ontstaan. De eerste modellen worden op de Tokyo Motorshow eind dit jaar aan het publiek gepresenteerd.

De prestaties van de emotor zijn niet te vergelijken met die van de huidige enduro’s. Toch zijn ze niet slecht voor een motor in dit segment. Het maximale vermogen is 30 pk bij 6000 tpm. De top zit op zo’n 70 km/u. Het koppel ligt rond de 43 Nm bij 5000 tpm. Door de grote spreiding in het toerenbereik zou de motor volgens KTM heel wendbaar zijn wat de funfactor ten goede komt.

Concurrentie te snel af?

Qua vermogen zit de KTM met 30 PK aan de top van de electrische endurowereld. Het koppel zit tussen die van de Zero MX en de Quantya MX. Echter zeggen de maximale vermogens bij electrische motoren niet alles over het gedrag op de weg of in het veld.

De accu van de motor kan in 90 minuten volledig worden opgeladen. Tijdens het uitoefenen van de endurosport is dit natuurlijk te lang. Hierom heeft KTM het verwisselen van de accu’s vergemakkelijkd tot een paar simpele stappen. Een volle accu is goed voor minimaal een uur rijden. Uiteindelijk kan die tot 500x worden opgeladen tot er een nieuwe in moet.

De eerste serie Freerides worden laat in het voorjaar van 2011 verwacht. We zullen dus even moeten wachten tot de concurrenten echt aan de tand worden gevoeld.

Met dank aan 1000ps.at

Gerelateerd: